我的建議是:遠離白酒板塊保平安。
這個世界上根本就不存在只漲不跌的股票,以前沒有,以后也沒有。
歷史早已經證明這一點,2015年6月的時候,科技興國的口號喊得最響,當時炒股是以小為美的,這些白酒類的股票當年都是被唾棄的對象,許多小盤股翻了二三十倍,很多小資金依然是趨之若鶩,這就是洗腦的結果。結果怎么樣了?很多當年最牛的股票如今已經離開了這個市場,沒有離開這個市場的,也是跌的七葷八素,股價只有高點的零頭。
股市就是一堆籌碼,大資金到這個市場來也不是演戲的,非得塑造出一只或幾只只漲不跌的股票,他們要獲利,自然就要賣出股票,賣出股票股價就要下跌,這是肯定的,這個市場里還從來沒有發生過大量散戶看好并持有一只股票,該股票股價繼續大漲的事情呢,所以不要在胡思亂想了。
風險是漲出來的,機會是跌出來的,大周期上漲的股票,自然需要大周期的調整來對沖籌碼,因此我的建議是:持有這個板塊股票的朋友,趁反彈應該勇敢離場,想抄底的放棄想法吧。
回望全球科技30年,我們已經站在下一輪超級創新周期的起點,與上一輪主要靠智能手機和移動互聯拉動不同,本輪的超級周期的主導因素是:新能源(電車+風光電新能源)和無人駕駛,不僅僅是信息革命,而且疊加了“雙碳”推動的能源革命。
新能源對半導體的拉動分為兩個層次:
1、以鋰電和光伏為核心的能源革命(半導體控制電能)
2、基于電動車無人駕駛的計算革命(AI芯片喚醒電車)
第一個階段(2020~2023)的能源革命,可以分為兩個步驟:
1、能源獲?。汗夥ò雽w能源、光伏逆變器)
2、能源釋放:電能控制(IGBT、MOSFET、MCU、PMIC)
但無論哪一個步驟都是基于半導體的能源創新:
光伏的本質:半導體能源,基于半導體工藝硅片和光電轉換效應將光能轉換為電能,同樣也符合”泛摩爾定律“的指數級成本降低,其供應鏈和發展規律也和半導體產業完全類似,而且光伏中最核心的部件逆變器就是功率半導體。
電能控制的本質:信息論,用弱電控制強電,屬于模擬芯片,是電子設備的電能供應心臟,負責電子設備所需的電能變換、分配、檢測等管控功能,分為AC/DC、DC/DC、驅動IC、保護芯片、LDO、負載開關、PMIC等。電車的發動機和變速箱換成電池和電控系統,而電控本質上是功率半導體。
此為新能源對半導體的第一層次的拉動,即為一階導。
同樣歸類為一階導的是光伏產業鏈和鋰電池產業鏈,他們同等程度的受到新能源的拉動。
第二階段(2023~2030)基于電車無人駕駛的計算革命分為四個步驟:
1、信息獲?。篊MOS+雷達
2、信息傳輸:射頻芯片、模擬芯片
3、信息存儲:DRAM、NAND、NOR存儲芯片
4、信息計算:CPU、GPU、FPGA、ASIC、XPU芯片
再具體為:電動車有兩顆”大腦“:
一個處理數字信號:是控制論在無人駕駛的應用,其本質是多反應+少預測的特斯拉FSD,其L5 ADAS的算力將高于智能手機幾個數量級,用CPU、GPU、FPGA、射頻、存儲芯片組成龐大異構算力實時運算將無意識的電車喚醒,車載含硅量也將是數量級的提升。
一個處理物理能源:是信息論在電池電控的應用,四兩撥千斤的功率半導體,用少量信息處理控制巨量電流,極大的提高能效和控制精度,其背后需要一系列的半導體器件(IGBT、MOSFET)來實現半導體對電能的有效控制。
此為新能源必然導致的新能源第二層次的拉動,即為二階導。
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